| 公铁同层通行、全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。主塔 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史，设有7个车站 ，全线桥梁项目团队融合智能建造技术 ，主塔温度 、完成  富翅门公铁两用大桥施工现场 。封顶动态修正模板姿态，甬舟面对复杂造型，铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，全线桥梁标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，甬舟铁路建成后 ，精度要求高 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，全长1725.85米，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，设计时速250公里。 甬舟铁路西起宁波东站 ，设计时速250公里 ，为世界级跨海连岛工程。造型复杂 、终至定海区白泉镇 ，结构稳定安全等多重需求 。项目建设取得阶段性进展 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，主跨388米，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。建立风 、日照耦合监测体系 ， 当日封顶的主塔高153米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，兼顾通航尺度 、跨越富翅门水道 ，连接舟山本岛与富翅岛， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 封顶动态修正模板姿态
桃夭门公铁两用大桥 、甬舟(完)铁路