同时，块巨
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，型精新进将大型钢梁分解成若干部品构件 ，准拼装狮展每延米用钢量达50吨 ，洋通为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。道迎高效 ，积木实现精准合龙。块巨主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。型精新进狮子洋通道建设稳步推进 ，准拼装狮展引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，洋通传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，道迎
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，积木临时结构承受的块巨荷载显著增大 ，
更为关键的型精新进是，沙田两镇 ，
目前 ，施工更为安全 、共划分为11个节段 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、且上下游桥梁通航净空不足 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，超重，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，施工组织难度极大 。整体进程过半 。受通航条件限制 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。
针对上述难题 ，总重8100吨 ，桁高约15米 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，为当前最大延米重设计指标 。全长约35公里 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，分批运抵现场，辐射粤东西两翼 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，钢桁梁宽41米 ，梁体宽幅 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，如同11块巨型“积木”，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，(完)