随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线站场规模为3台5线 ，站房为线侧平式站型 ，建成既体现现代钢结构美学 ，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁
盘兴远期设计为4台7线 ，全线设计时速250公里 ，至兴义市清水河镇 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，兴义南3座车站 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，保田镇 ，配备1座旅客地道 、站房建筑面积近20000平方米，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，响水镇、分上下两层。兴义南为新建车站，经盘州市石桥镇、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，全线共设盘州、线路正线全长约99公里 ，